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日本关东VS关西不动产现状解析:你适合哪里?

2017-11-14 08:45:39 搜房网 

  在日本国内,因地域不同,当地的不动产状况也会有所不同。了解一些浅显的当地特征、常识与交通情况,说不定会对您购买房产有些许帮助呢?

  关东:只要符合条件,居住在哪里并无讲究

  关西:更愿意居住在本地

  关东地区和关西地区的人选择自己居住地的时候的差异在于居住意识。

  关东的特点在于上班上学交通方便,即使是在不低的房租下,也能体现出较高的性价比。

  在关西区域内,对居住地有较强区域意识。尤其是京都府、大阪府、奈良县,对于居住在府内、县内哪个区域非常有讲究。例如,大阪府在明治前大体上分为:河内国(大阪府东部)、和泉国(大阪府西南部)、摄津国(大阪府中北部及部分兵库县境内土地)三部分,住在南部和泉的居民不会跑到摄津住。

  

兵库县为知名的城市——神户市

  但是这个居住意识在兵库县就显得不那么明显了。但是如果是住在神户市、芦屋市等地的居民又会比较积地回答自己来自神户、芦屋。这点与神奈川的横浜、镰仓居民比较类似,也可以视为海港城市的一个特点。

  居住意识会从侧面给一个地区带来发展机遇。不怎么受到居民认同的地区可能发展会稍显落后,即便交通、生活各方面开始便利起来,住宅的价格与也还是高不上去。

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  关西:山河清晰划分地区方向

  依据铁路等公共交通网来看,关东地区平原较多,很难以山川来做地域区分,告知问路人从车站出去如何走时也很少指出东南西北。而关西地区对于方向的表述会清晰很多。京都市区域的路就更好记了,道路如同棋盘一样以东西南北分布,道路表达也是以“上ル”“下ル” “东入ル” “西入ル”来表示的。

  

奈良的标志若草山关东平原地区 地势平坦,山地较少

奈良的标志若草山关东平原地区 地势平坦,山地较少

  再如神户,北侧环山,南侧绕海。想要知道方向只需看一下自己面朝着山还是面朝着海。大阪市区域可以看作“棋盘”,奈良市的若草山代表着东面。

  关东:有着四通八达的交通

  关西的铁路分布相对比较简单,而关东地区整体的交通网可谓四通八达。有些复杂的交通网络也让初来乍到的人们对出行方式十分疑惑,但是一旦熟悉起来,在交通的方便性上,关东地区还是有着很大优势的。

  也因为交通的特点,在关西地区如果要去的斜线方向的地区,只能走个直角;而关东地区可以选择的交通线路就很多了。

  

大阪市建筑

大阪市建筑

  日本国土交通省都市铁道政策课每年公示的都市铁路拥挤区间中,从拥挤率来看,在2015年版本中,关西地区拥挤的线路是大阪市营御堂筋线的梅田~淀屋桥区间(拥挤率150%);关东地区则为JR东日本总武线(缓行)线路的锦系町~两国区间(拥挤率199%),并且在关东地区的84条线路中,有46条线路的拥挤率在150%以上。足见关东地区人口的密集程度与公共交通的高利用率。

  

东京部分交通线路

东京部分交通线路

  日本关东地区和关西地区可以说各有千秋,购买日本房产时不妨从各个视角出发,对一个地区做一个全面的了解吧~

 
(责任编辑:常丹丹 HO016)
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